近期，新兴钢铁新一钢通过技术攻关，成功发明了一种球墨铸管退火炉台车驱动系统并成功申报国家发明专利。

　　此前，球墨铸铁管在进入退火环节时，退火炉台车采用的是圆销传动装置，工业铅管 退火炉电机、减速机均设置在台车地坑下部，如果在生产中出现电机限位失灵就会造成退火炉炉门、墙体受挤压损伤，且圆销传动装置还存在电耗高、易损坏、维修不便、设备使用寿命短暂等影响生产作业的缺点。为突破制约生产的这些瓶颈，新兴钢铁新一钢通过技术攻关和生产实践成功将此前的退火炉台车驱动系统改进为双主动轮配重牵引传动系统，有效解决了上述生产作业中遇到的困难。

　　经过运行检测与估算，改进后的退火炉台车双主动轮配重牵引传动系统，每年可减少减速机等设备的采购费用数十万元，且这一系统运行安